坐过N次了，最快是62分钟（清早8点45分从深圳北站出发，九点零九分到达广州东站）；但一般来说一个小时左右就能到了。 票价有差别，按座位或卧铺的不同而价钱不同，大概一等座是100元，二等座是75元。
时间的话，去的时候我坐过的最快的车次是D7001，从广州东——深圳北的，凌晨一点五十分开，两点二十分就到；回来的最慢的车次是D7189，从深圳北——广州东的，下午三点半开，四点半才到。
当然这是极端情况下的例子，一般情况是半个小时内能到。 对了，在车上不要随便和陌生人说话，特别是小朋友！有一次我就遇上一个妈妈带着一个小女孩上车，一开始那个妈妈还一直问我是哪里人呀，多大了哦之类的，我还很热心地答话，结果后来突然问我是不是学生，有没有手机之类的……当时差点吓死我，还以为遇上传销组织了呢…
侯仁婧优质答主两地相距144千米，运行时间为33分钟，每天开行9对，票价为：133元、95元、79元、56元、35元和34元。 深圳北站位于深圳市龙华新区民治街道五和大道北的深圳北站商务中心区，工程按一期规模建设，车站总建筑面积为13.89万平米，站房建筑面积为9.97万平米，建筑高度45米，站场规模为11台22线，其中深港线2台4线、厦深场4台8线、广深港场5台10线。远期预留3台6线（长赣高铁）。 未来深圳市中心、龙华、坂雪岗科技城、龙岗、前海地区五条轨道线路将直接引入深圳北客站综合枢纽，通过城市轨道线路的引入和对外铁路客站的改造，形成一个布局合理、功能完善、分工明确的区域性综合交通枢纽，成为服务于全市甚至整个珠江三角洲的对外交通枢纽和城市综合服务中心。
广州南站位于广州市番禺区石壁街毗邻佛山市三眼桥，距广州市区约16千米、佛山市市区9千米（广州中心北京路6.5千米）。是京广客运专线、贵广专线、南广铁路、武广客运专线、南深高铁及广珠城际铁路上的车站，也是佛山中心城区重要的交通客运枢纽，车站总建筑面积约50万平方米。车站总规模15站台28站线，分北场、中场、南场布置，北场为京广高铁场、南场为南广、贵广、洛湛南段场、中场预留广深港客运专线和广珠铁路场各2条到发线。车站建筑造型新颖、独特，采用流线型建筑结构，整体建筑犹如一台开足马力正欲启动的机车，既体现了铁路的理念，又具有时代气息与动感。广州南客站于2004年12月28日动工；2010年春运开始使用，初期作为既有线路车站；同年11月12日正式升级为客运专线车站。
据南方日报报道，高铁时代的深圳北到广州南不过33分钟。京广高铁开通后，深圳将开行8对高铁列车，其中有5对始发终到列车直达北京西，最快仅需9小时39分，其余3对分别在北京西至福田间、武汉至福田间、长沙南至福田间开行，全程运行时间为51—57分钟。广深港高铁（广州南-深圳福田）建成后，高铁最快仅需35分钟就可从深抵穗，从广州南站到香港九龙站最快也只需14分钟。
