地铁末班车是什么意思?

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谢邀 地铁列车运行图上每趟列车的始发、终到时刻都是确定的,中间经过的各个站点也是确定的。除了早晚高峰加开临时列车或者节假日加密列车外,一般情况下不会改变。所以每天地铁什么时候发车,什么时候到达,都是确定好的,我们乘客只要按照运行图乘坐就可以了(当然,如果发生了事故或者突发状况,运行图可能会变更)。但是,因为地铁是准时运行的,并且每个站停的时间基本一致,所以就产生了一个“末班车”的概念——最后一辆地铁离开首尾两站的瞬间,我们就称为“末班车”。

不过,现在大多数城市的地铁已经实行了网络化运营,各线的列车可以在不影响线路正常运行的情况下灵活调度,从而增加了各线之间的换乘时间,也就是增加了市民乘坐地铁出行的选择机会。比如某乘客要去A地,在B地下车可以节省一些时间;而另一乘客想去C地,在D地下车也可以节省一些时间等等。这样一来,就避免了“末班车”一坐而过,无法及时搭乘的难题。

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这个没有绝对的时间定义 比如北京,13号线的某站运营时间为早6点-晚22.50分(含)。 北京地铁在运营期间会进行三次调频:下午4点前、晚上9点半左右和凌晨两点前后。也就是说你在这三个时间点以后上车的话,很有可能赶不上末班;而其他时间呢么,又可能赶上首班。这就是所谓的“末班”。

至于题主说的那个什么什么线,那只是线路代码,不代表任何实际意义或数值,仅仅是用于区分不同列车。就像火车上常见的车次,从X次到Z次的车次标识一样,没有任何实际意义的——这跟现实中的车号没什么关系。

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