深圳地铁的客流强度排名全中国第三，第一是上海地铁，第二是北京地铁。 2019年深圳市常住人口1343.88万人，比上年减少7.16万人；轨道交通日均客流量564.20万人次，增长20.96%。其中，地铁日均客流量519.99万人次，增长21.49%。
南宁城市轨道交通线网图（2020年12月） 截至2020年底，南宁市运营城市轨道线路4条，即南宁轨道交通1号线、2号线一期、3号线、5号线，全长155.9km，车站105座 (含14座预留站)。2016~2020年年均客运量约4.3亿乘次，2020年客运量为2.9亿乘次，同比下降26.3%。
从数据上看，深圳地铁在客流强度上远大于南宁地铁。原因也很简单，一方面，深圳本身人口多，而南宁本身人口比较少(与广州相比，南宁人口虽然也多，但经济体量小很多，因此人口密度也就远远小于广州)；另一方面，深圳的土地面积只有3961平方公里，比同为省会城市的成都、长沙都要小不少，而南宁则是广东全省面积的1/8，所以同样作为省会的深圳和南宁，深圳的人口密度和车辆密度都是远远大于南宁的。
周煜心优质答主深圳地铁运营线路共有11条（包含港铁地铁运营线路1条），运营总里程285公里，车站190座，日均客流量约492万人次，日最高客流量达560.4万人次。深圳地铁列车共有17个车型，共2420辆。深圳地铁列车分别采用B型车，A型车，大型车等车型。A型车车长22.8m，车宽3m，最大载客量为2480人。B型车车长19m，车宽2.8m，最大载客量为1880人。
南宁地铁现有运营线路3条，运营里程83.63公里，车站55座。2018年全年，总客运量近2.35亿人次。2019年第一季度，客运量近7038万人次，日均客运量达77.8万人次，最高日客运量近111万人次，最高单站客运量15.6万人次。截至2018年底，广西共有24个地级市，南宁市机动车保有量达117.1万辆，城市公交车辆5044标台，公交线路276条，运营线路长度3258.6公里。
南宁地铁一期工程2010年正式动工，规划中的5条线路全部开通后，总里程将达127.9公里，南宁市主城区将全部通上地铁，市民从城市的一头到另一头，最多45分钟。地铁二期规划建设5条线路，长度约114公里。南宁市新一轮轨道交通线网规划已于2017年3月完成。规划方案正在按程序报批，在获批后将向社会公示。
