2016年汽车还会降价吗？
降！必须降！而且要大降！ 汽车销量历年来都是呈现下降趋势的，从2009年的2342万辆降到2015年的2389万辆，平均每两年销量就减掉一千多万辆；去年更是创了新低，只有2373万辆。随着今年汽车销量的持续走低，很多人已经不看好的汽车行业的发展，甚至还出现了“跌跌不休”的论断。
在如此低迷的大环境下，各个品牌的车企以及经销商都使出了浑身解数，想尽一切办法来吸引消费者，比如不断推出新的车型、不断的升级车子的配置、不断的下调新车售价……但是效果似乎并不显著，很多地区乃至整个车市都处于有价无市的尴尬地步。
于是很多车企便将希望寄托在了终端降价上，希望通过大幅度的优惠来刺激消费者的购车欲望。事实真的如此吗？我们从两个角度来进行分析。 一方面是目前的汽车市场确实处在供给大于需求的一个状态，根据数据显示，截至到2015年底，我国汽车保有量仅仅1.78亿辆，同比增长3%，而汽车销量却连续多年下滑。这意味着什么？意味着市场上的汽车数量正在不断累积，而人们对于汽车的购买欲却在不断下降。
另一方面则是现在汽车消费的年轻化，目前80后、90后正逐步成为汽车消费的主力军（根据某项数据显示80后在2015年度的消费占比达到了52%），而这些新生代的消费者对于价格是十分敏感的，因此通过一定的价格让利来激发他们的购车欲望无疑是一个明智的选择。再者就是现在的年轻消费者对于汽车的品牌要求并没有那么高，因而车企打造一款性价比高的产品往往更容易获得年轻人的青睐。 基于上述的分析我们可以得出一个结论：2016年的汽车价格必定还会有所下探。不过需要提醒的是，汽车的价格并不是越降低就越好卖的，毕竟如果降低太多，有可能会亏本，甚至是亏死。所以我们在看到汽车降价的时候也不要觉得奇怪，或许这就是市场竞争的需要吧！